EL VIOLON CHELO

NOMBRE: Sofía N.

CURSO:6° AÑO 

FECHA:22/11/2016

PROFESOR: Marcelo Fuentes A.

ASIGNATURA: Musica

¿QUÉ ES EL VIOLON CHELO?

El violoncello o violonchelo (abreviado a menudo este último término bajo la forma chelo) es un instrumento musical de cuerda frotada, perteneciente a la familia del violín. 

QUE ES EL VIOLON CHELO

Según la RAE al ejecutante de un violonchelo se le llama violonchelista, violoncelista o chelista. El violonchelista toca el violonchelo sentado sobre una silla o un taburete, manteniendo su instrumento sujeto entre las piernas y frotando un arco con las cuerdas.

COMO SE TOCA EL VIOLON CHELO

Ten una meta. Elige una canción que quieras tocar, un concierto que quieras hacer, una competencia donde te gustaría participar, o una orquesta o escuela donde quieras tocar. Tener clara esta meta te ayudará a seguir practicando, pues tendrás esa motivación.

Aprende las notas y técnicas básicas. Comienza muy lentamente, porque el inicio es la parte más importante de tu aprendizaje. Si aprendes de la forma incorrecta, te tomará años arreglar esos viejos hábitos. Algunos malos hábitos te pueden afectar físicamente. Por favor, comienza lentamente.

Practica regularmente (cada día) y toma descansos cuando te sientas incómodo. Durante la primera semana, quizás debas practicar por periodos de 15 minutos. Recuerda que es mejor organizar proporcionalmente tu práctica en vez de practicar mucho uno o dos días a la semana.

Ve a tus clases y comienza con lecciones de 30 minutos a la semana, y después incrementa el tiempo a 45 minutos o una hora. Puedes después tener una segunda clase a la semana, dependiendo de tu presupuesto.

Aprovecha todas las oportunidades para tocar en la escuela o en tu comunidad.

Siempre practica escalas y arpegios. La gente suele concentrarse en qué están tocando, en vez de cómo lo están tocando, y las escalas son una buena forma de darte cuenta.

¿QUIEN CREO EL VIOLON CHELO?

Siempre practica escalas y arpegios. La gente suele concentrarse en qué están tocando, en vez de cómo lo están tocando, y las escalas son una buena forma de darte cuenta.

LA POSICIÓN DEL VIOLON CHELO

El violonchelista coloca sus dedos a distintas alturas del mástil del instrumento para tocar distintas notas. A las alturas que puede asumir la mano del intérprete de acuerdo a las notas que está tocando se les llama "posiciones" (de la misma forma que en otros instrumentos de cuerda).

                                       
           

                                        EL TREN

  

                     

                                                        NOMBRE: SOFIA NAVARRETE Z.

CURSO: 6° AÑO BASICO

FECHA: 08  DE NO. 2016

PROFESOR: MARCELO FUENTES A.

El Tren

La historia del tren muestra que Richard Trevithick hizo el primer sistema de locomotora de vapor en 1804. En 1814, George Stephen son creó el Blucher, la primera locomotora de vapor para el uso en vías de tren

Un tren es un vehículo compuesto por una serie de vagones o coches, acoplados entre sí y remolcados por una locomotora, o bien por coches autopropulsados. Generalmente circulan sobre carriles permanentes para el transporte de mercancías o pasajeros de un lugar a otro. No obstante, también existen camiones con varios acoplados llamados “trenes de carretera”

la historia del tren

 El ferrocarril puede ir por carriles (trenes convencionales) u otras vías destinadas y diseñadas para la levitación magnética, Pueden tener una o varias locomotoras, pudiendo estar acopladas en cabeza o en configuración push pull (una o varias en el frente y/o en el medio o en la parte posterior) y vagones, o ser automotores, en cuyo caso los coches (todos o algunos o solo uno) son autopropulsados.

Puede quedar entonces la clasificación de los trenes en dos categorías generales: los impulsados por un motor y aquellos de impulso electromagnético, que aún se encuentra en fase experimental. Aunque esta catalogación varía según las circunstancias y la tecnología empleada en la motorización del tren, ya que el tren ha pasado por muchas facetas de avance en la historia mundial

El tren ha formado parte esencial de muchas naciones y presentado una gran ventaja en cuestión de industrialización, en comparación con países que lo tuvieron o se han visto sin este medio de transporte incluido en su historia.

El ferrocarril, es sin duda alguna, una de las formas de transporte, más importantes, significativas, y vitales, debido al impacto que ha tenido a lo largo de la historia de la humanidad, desde su más primitiva e inicial versión en los tiempos de su invención, hasta la revolución industrial, ayudando así a poder transportar multitudes de personas

Re descubrimiento del ferrocarril

En el siglo XIX, empezaron a descubrirse en numerosos países europeos los vestigios del Imperio Romano, con el descubrimiento de ciudades perfectamente trazadas con sus fortificaciones, espléndidas casas de campo con una especie de calefacción central y agua corriente, carreteras bien pavimentadas y también caminos de piedra habilitados para la circulación de carretas con cargas pesadas. Uno de estos caminos fue encontrado en las Islas Británicas, precisamente donde se elevaría luego la estación de ferrocarril de Abbeydore, en la frontera de Inglaterra con Gales.

Aquella fue la época del vehículo guiado, pero no del camino provisto de carriles. La idea de éste debió de surgir cuando en las vías de profundas rodadas, se colocaron, todo a lo largo, troncos de árbol partidos por la mitad para evitar que las ruedas de las carretas se hundieran en el barro. Estos fueron los primeros carriles. Sin duda, tal sistema se extendió por las comarcas donde llovía mucho y escaseaba la piedra.

                                                                                  

Evidencia de desarrollo

En varios tratados del siglo XVI hay ilustraciones representando "aquellos ferrocarriles" y carriles de madera. El más conocido es quizá De Re Metálica, de Georgius Agrícola (George Bauer), publicado en 1556. El dibujo de una de estas vías, en una mina de Alsacia, se encuentra también en la Cosmographica Universales (1550) de Sebastián Muster. Es probable que antes de dichas fechas, tales vías se usaran en las minas de Europa del Este y del Tirol.

Tren metropolitano

Se denomina así a los «sistemas ferroviarios de transporte masivo de pasajeros» subterráneo o elevado y en algunos casos parcialmente en la superficie y por carril tipo trinchera, que operan en las grandes ciudades para unir diversas zonas de su término municipal y sus alrededores más próximos, con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte con pasos a desnivel.

Tren de alta velocidad

En Francia el TGV es uno de los trenes que en abril de 2007 obtuvo un récord mundial de velocidad: 574,8 km/h. Sin embargo, el récord mundial de trenes lo tiene el japonés Maglev, de levitación magnética, que en diciembre de 2003 consiguió una velocidad máxima de 581 km/h. Otro tren de alta velocidad en Francia es el AGV (Automotriz a Gran Velocidad) mucho más moderno. En Japón, además del Maglev, están los Shinkansen que alcanzan velocidades de más de 300 km/h.

conclusión:

lo que he aprendido de este trabajo fue toda la historia del tren , el re descubrimiento del ferrocarril, la evidencia de su desarrollo, también sobre el tren metropolitano y el tren de alta velocidad de esto e prendido sobre todo me a enseñado mas sobre este transporte tecnológico que se refiere al

tren.

                        

OA: contesta las siguientes preguntas una vez que cres tu blog . 

1. Cual fue el trabajo elegido. 

R: una escalera de madera con velas.

2.  Porque elegiste este trabajo

R: porque este trabajo me llamo mucho la atención para poder realizar lo.

3. Describe cuales fueron los pasos realizados

R: cortando trozos de madera y colocarlos uno en sima del otro con tornillos ej: trozos de grande y mediano.

 

4. Realiza un dibujo  en paint de tu trabajo y sube lo a tu bloger.

+

5. Comenta que mejorarías de tu trabajo.

R: yo no mejoraría nada de mi trabajo  para expresar lo que yo puedo hacer con mi propia habilidad mental.

6. si pudieras hacer estas escultura la volverías hacer porque ? si tu respuesta es no porque.

R: si me gustaría hacerlo de nuevo porque puedo coleccionar muchas esculturas para mi y por eso me gustaría hacer de nuevo una escultura.

7. Comenta breve mente cuales fueron las dificultades y comenta que  trabajo te gustaría hacer.

R: colocar los tornillos en la madera , un candelabro porque se vería bonito como un adorno.